¿Te da miedo reparar tu coche por ti mismo?
Ahora gracias a Cars Doctor® puedes hacerlo.
Hola, no se si ya me conoceras en Youtube pero si no es asi me presento ahora. Mi nombre es Juan Diego Ruiz y me dedico a la mecanica del automovil desde hace mas de 12años.
La base fundamental de todos mis videos es ofrecerte los conocimientos necesarios para realizar la reparacion descrita audiovisualmente en cada uno de ellos. Puedes encontrar
desde mantenimientos basicos como cambiar unas pastillas de freno o un cambio de aceite, hasta un mantenimiento mas complejo como cambiar un kit de distribucion o un embrague.
Simplemente sigue mis pasos y veras como lo puedes lograr por ti mismo. Suscribete ahora mismo a mi canal para beneficiarte de todos estos conocimientos y lo mejor de todo es
que es totalmente gratuito. ¿A que esperas? Suscribete ya!!!!
Esta pagina web puedes encontrar accesos directos a los videos de mi canal, puedes ayudar a mejorar Cars Doctor® con Donaciones voluntarias y tambien puedes encontrar los
productos que uso en los videos como por ejemplo el limpiador de circuitos de lubricacion o los guantes naranjas diamantados. Espero que os guste la pagina oficial que ire
actualizando poco a poco. Gracias
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angel (miércoles, 10 abril 2024 22:26)
hola, no creo que tengas tiempo de leerme ,pero si lo haces y puedes contestarme me gustari aque me dijeras en que posicion tiene que estar el c5 par cambias los fuelles de la amortiguacion,muchas gracias
Cesar Bustamante Lujan (lunes, 12 febrero 2024 12:16)
Buenos dias Juan Diego
lo primero darte las gracias por tus enseñanzas eres el mejor enseñando con diferencia ..gracias a ti me atrevi a hacer una distribucion completa y cambio arbol de levas con todo el kit elevadores hidraulicos (estaban gastados y uno roto agujero ,semicojinetes,tornilleria nueva ..hablo de un audi a3 BLS 2009 GRACIAS
cuando este coche sufrio esa averia sonaba como un tractor y se apago
ahora ya esta cambiado todo nuevo y tengo un problema meto la llave y cuadro apagado del tdo bateria esta nueva funciona el cierre con mando ,los warning ,luz interior ..revisado cada fusible el del lateral y el lado de la bateria ..
cualquier consejo te le agradezco
cesarbustamante@rocketmail.com
Álvaro (martes, 16 enero 2024 19:14)
Hola.
Me gustaría saber si me puedes decir cuál es el par de apriete del tornillo del cárter del aceite del motor, de una mercedes Viano 3.0 224cv año 2011.
Tienes un vídeo del cambio de aceite y filtros de este mismo vehículo pero no facilitas el par de apriete. Si es posible facilitarmelo, muchas gracias por darnos información de mecánica en tus vídeos. Un saludo.
Alberto de la Fuente (jueves, 30 noviembre 2023 07:33)
Hola.
Me gustaría saber como poder desmontar el depósito de líquido de frenos de un megane 1 hatchback del cilindro maestro para poder realizar una limpieza del mismo en condiciones para, a su vez, poder realizar un cambio de líquido de frenos con garantías (evitando que se mezcle la suciedad del depósito del líquido de frenos con el líquido nuevo).
Gracias.
JOSE MARIA MARTINEZ (lunes, 25 septiembre 2023 21:39)
estoy buscando como calibrar el sensor de angulo de giro creo que tienes un video pero no lo encuentro
Manolo (martes, 22 agosto 2023 21:14)
Todo esta muy bien pero no as comentado que eso no funciona para las pastillas traseras si no se compra la aplicacion pro
SALVADOR SANTANA (viernes, 10 febrero 2023 18:57)
Hola tengo una rifter 2020 con motor YHZJ 1.5 bluehdi 130cv, he intentado desmontar la erg para limpiarla ya que tiene 42.000 km, todo bien hasta que llegue a la ERG, la cual esta sujeta con 2 tornillos, los quito y no hay manera de que salga, le di unos golpecitos con una martillo y una maderita, le puse tres en uno, y killo no hay forma que se mueva. Y les aseguro que ya no habia ningun tornillo mas que quitar, nada que monte todo hasta que averigue porque pasa eso.
Manuel (domingo, 29 enero 2023 15:17)
Hola buenas, haber si me puedes ayudar. Tengo un seat leon fr mk1 1.9tdi 150cv. En invierno cuando hace mucho frío y estamos a menos de 3 grados el compresor del clima se desconecta la estrella desaparece, y el coche no desempaña con el peligro que ello conlleva. En la seat dicen que es para proteger el compresor del climatizador pero a mi no me convence mi pregunta es. Hay alguna solución para esto? Como mecanico sabes si le pasa a más gente?gracias y perdón por la chapa.
Francisco (martes, 27 diciembre 2022 20:29)
Hola como me puedo ponerme en contacto contigo?
Jesús (lunes, 24 octubre 2022 21:45)
Hola muy buenas, sigo tu canal y me encanta ayudas a muchísimas personas (me incluyo) y tengo una duda existencial con un motor 1.4 TDI de 75cv y tres cilindros que me trae por el camino de la amargura, resulta que el coche hasta que no salta el turbo no tiene nada de fuerza pero cuando digo nada es que en primera por debajo de las 1500 vueltas casi no sube la cuesta de la cochera, le he adelantado la inyección y le he hecho el ajuste de los inyectores-bomba pero nada, siento como si no le llegará combustible, luego aparte a velocidad constante de 5a a 110 km/h le aprietas y le cuesta mucho subir de velocidad además de que le cuesta recuperar, pero tampoco es el 100% de la veces sería la mayoría lo siguiente que me toca es mirar bomba tándem pero he visto que lleva Bosh así que parece ser que se le ha cambiado...estoy súper perdido con el coche a ver si pudieses guiarme un poco en esta aventura donde llevo ya un poco gastado aparte de sudor y lágrimas, un saludooooo
Juan Carlos (miércoles, 19 octubre 2022 19:21)
+Hola Juan Diego, ya hace tiempo que me suscribí a tu canal ya que no soy mecanico pero me gusta reparar mi coche ya que me he encontrado con varias chapuzas, mira tengo un honda civic coupe 1994 (LSI 1.5 105cv 16valvulas) llevo 350.000kms y nunca he tenido problemas de motor le cambie los tambore y las zapatas para pasar la ITV, compre un liquido para limpiar carbonilla y justo que voy a poner gasolina para echar liquido se me enciende el check control (cuatro destellos) sensor de cigueñal pero el coche no se paro solo perdio fuerza
, he comprobado con multimetro y todo funciona de sensores y bobinas puede ser los cables rotor y delco que no me los han cambiado desde 10 años, antes de cambiar distribuidor completo
Gracias de antemano.
elmer martinez (lunes, 13 junio 2022 06:53)
buen dia amigo , hoy me puse a ver videos y encontre tu canal espero aprender un poco mas pues a veces se me olvida revisar siertas cosas como esta semana que lleve my nuevo carro que compre en la suvasta de la aseguradora de carros y cuando ordene los discos de freno no me perscate de ordenarlos en orden y termine ordenando 4 que fueron solo para los frenos de atras , los puse y lleve el carro para la ispeccion para certificarlo y poderlo registar y me encontraron el error y tuve que comprar los correctos para el frente , pues es un Mazda 3 del 2011 , ese carro lo compre con danios granizo( hail Damages)y para registrarlo tenia que pasar la certificacion mecanica, pues ya esta registrado, y siempre trato de arreglar lo que puedo y como me gustan los carros de trasmision mecanica por eso vi el video de como camabian el clutch ,(embrage ) y me has dejado casi certificado para poder areeglarlo yo mismo y ahorrar muchos dollares pues vivi en Regina Saskatchewan Canada , un saludo para todos los que hacen posible mantener tu canal ayudando a los menos afortunados , gracias por ser un buen personaje
jose (viernes, 10 junio 2022 00:00)
Hola Juan Diego, sigo tus videos y estoy encantado por tus conocimientos mecanicos. Yo soy simplemente un aficionado a la mecanica y me reparo el coche en lo que puedo, tengo un ford c max 1600 tdci que hace mas de medio año que no lo uso, lo deje funcionando pero, el otro dia quise ponerlo en marcha y no fue posible, no llegaba el gasiol del deposito al filtro. primero comprobe el fusible y estaba correcto, entonces fui a la bomba de combustible no sin antes comprobar la regleta si llegaba la corriente. una vez saque la unidad de alimentacion del deposito ¡ah! mi sorpresa, me di cuenta que no lleva ninguna bomba electrica y aqui me pierdo porque no se mas. Agradeceria de tus sabios conocimientos para salir de este misterio. Gracias anticipadas. un saludo. goyo4004@yahoo.com
John (martes, 03 mayo 2022 10:49)
Me gussta y los felicito por tan buena página. Espero me ayude un montón. Gracias
antonioelrebe@gmail.com (martes, 26 octubre 2021 20:38)
Hola soy un fiel seguidor de todos tus vídeos.y ahora que tienes un TOLEDO igual que mío. No me pierdo ni uno de tus consejos.
Diego Oviedo (jueves, 19 agosto 2021 15:35)
Juan Diego buen día, muy interesante tu página, estaba buscando solución para mi chapa del maletero (audi A4 - 2018). Así supe de tu canal. Tengo dos preguntas, 1. Para esa falla del maletero, puede ser un fusible? 2. No he encontrado una rejilla protectora de la exploradora izquierda. Mil gracias por su colaboración. Como me puedo contactar con tigo?
David (sábado, 07 agosto 2021 13:36)
Hola Juan Diego;
Me gusta to-do el mundo de la mecanica desde muy Chico ,te explicas genial y das confianza,Ademas de admirable por compartir tus conocimientos, yo ago mis pinitos en MI astra h gtc 1.7cdti,correa distri ,calentadores,egr sacar limpiar y montar,bomba de gasoil de deposito...,uuufff espera espera,alternator,compressor aire acondicionado,sensores rodillos correas auxiliar,pastillas de freno,amortiguadores delanteros y traseros,barras ESTABILIZADORAS ,inyectores,turbo.....puufff ya ves una joya tengo...y ahora claro EL POSTRE(EL ENBRAGUE Y ay mis dudas.
(tema del selector,saca entero de la caja o....?),agradeceria tu aclaracion si no es asi...como se quita de afuera,gracias.
ALEX (sábado, 26 junio 2021 12:27)
Hola. Estoy buscando un tutorial para cambiar los filtros al Citroen Suv c3 Aircross BlueHDI S&S Origins 100 5 puertas del 2.020. Me interesa conocer dónde, cómo y a qué precio podría conseguirlo. Un saludo.
Jorge (sábado, 27 febrero 2021)
Muy buenos tutoriales y muy bien esplicado todo,para mi es un SI.
Perdona si no es el sitio adecuado para hacerte una consulta,pero es que no se como poder hablar o contactar contigo.
Mi c5 ll 2007 2.0 mi dirección de repente se a quedado rigida,por días,hoy por ejemplo arranco y bien,dos horas después rígida( stop. Direccion asistida defectuosa.
Y no consigo averiguar qué puede ser.
Jnrodil2000@hotmail.com
Perdona si te molesto, entenderé si no mecontestas.
Estoy agobiado.
jfdezsierra2@gmail.com (lunes, 25 enero 2021 13:08)
Hola Juan Diego, te hice ayer una pregunta, en el 2º directo y me redirigiste a que te la hiciese por facebook, pero no dispongo de cuenta. Te la hago por aquí y si no procede y me puedes decir otra alternativa.
Tengo un Tiguan 2.0 TDI 140cv, código motor cffb. Le he puesto la maquina de diagnosis que usas tu y me devuelve un código P0403, error relacionado con la EGR (en el cuadro salta el testigo de los calentadores de forma intermitente). Anteriormente he tenido algún error más de DPF, pero forzando regeneración se ha ido. El tema es que el P0403 continua y te preguntaba como actuar. Y en caso de necesitar cambiar EGR, si conoces algún "verdadero profesional" al que acudir por Madrid o zona sur de Madrid. Digo lo de verdadero profesional, porque ya he tenido varias malas experiencias con algunos mecánicos, he tenido mala suerte.
Gracias de antemano y saludos
Fernando (domingo, 24 enero 2021 15:31)
Buenas he soltado la correa de distribución como se pone otra vez?
Toni fernandez (jueves, 14 enero 2021 19:59)
Hola Juan Diego
Tengo un problema con una picasso 1.6hdi. Tanto en frío como en caliente tiembla mucho el motor
Le he cambiado todos los tacos del motor y lo sigue haciendo al ralentí
Si lo aceleras un poco ya se queda normal.
A ver si con tu experiencia me puedes aconsejar por donde tirar
Muchas gracias por todo y sobre todo por seguir subiendo vídeos con la que está cayendo
Un saludo
joaquinfombon@gmail.com (sábado, 09 enero 2021 16:17)
Hola Juan Diego:
Soy Joaquín y estaría interesado en que me dijeses cuánto me costaría hacerme una descarbonización a mano de un colector de admisión, mariposa y turbo (la egr se cambió hace un año) para un Audi a4 TDI 2000.
Esperando la respuesta, te doy las gracias por anticipado.
Joaquín 615. 86. 18. 46
Celestino (miércoles, 16 diciembre 2020 21:23)
Hola tengo varios coches y me gustaría tener manual de taller de ellos como podría conseguirlos, como sabes las referencias de las piezas? Me podrías echar un cable? Ya se que tendría que pagar por ello, gracias
Pedro Cuadrado Triviño (domingo, 29 noviembre 2020 17:27)
Me dirijo ha Ustedes porque tengo un Golf GTD VI del año 2008 y tiene un problema de vez en cuando al coche se le suben las revoluciones pasa de 600 ha 1100 y así puede estar varios días y luego bajan ha 600 otra vez teniendo el coche un considerable aumento de combustible
Me gustaría me enviaran una solución si disponen de esta.
Esperando sus noticias reciba un cordial saludo Pedro
Jorge Rojo (domingo, 08 noviembre 2020 11:42)
hola buenos dias tengo un seat ibic¡za 6L y no me funciona, ya he mirado los fusibles esta bien y no se que mas puede ser. gracias
Manolo Garcia (lunes, 02 noviembre 2020 15:52)
Hola. Tengo un BMW X3 año 2006 con 252.000 Km. Tengo que cambiar el conjunto de embrague. Ese trabajo lo ppde hacer usted?. Mi correo es manuel.garciaalvarez@telefonica.com. Muchas gracias
Diego Sanchez (viernes, 16 octubre 2020 16:52)
Hola que tal, solo comentar que hay un video de un tal Juan Diego Ruiz Riera, en el cual hace una diagnosis en un Renault y que desgraciadamente, si fuese un autentico profesional, no estaría utilizando un equipo pirata de Autocom. primero que da mala imagen de profesional y sobre todo, que traiciona a todo aque taller que intenta como puede hacer las cosa bien con la inversión que ello conlleva para que vengan altruistas como este sr. a quitar negocio a las personas que intentan hacer las cosas bien. Además gente que mal educa a los clientes echando por tierra el buen hacer de los verdaderos profesionales. el video es de 2017, pero sigue por la red.
Ramón (sábado, 11 julio 2020 14:07)
Deseo ponerme en contacto con usted, para reparación de mi coche.
Este es mi email:
ghrversus@gmail.com
Salvador (jueves, 18 junio 2020 13:26)
Me podrías mandar un teléfono de contacto al email guemudor@hotmail. Com
Saludos.
Salvador Caballero Gea (domingo, 14 junio 2020 23:55)
Hola Cars doctor tengo un Ibiza FR del año 2007 y creo que el árbol de levas está desgastado, me lo a dicho mi hermano que le deje el coche para desplazarse al trabajo y al devolverme lo me lo dijo y estoy muy preocupado, le tengo mucho cariño porque me lo regaló mi madre y necesito arreglarlo para que vuelva a ir como antes porque Para mi tiene mucho valor éste coche.Un saludo desde Murcia.
jordi muñoz (domingo, 24 mayo 2020 13:16)
Hola felicidades por la p´ag. muy guapa y útil.
tienes algún video para sacar los inyectores al audi allroad del 2001? Para limpiarlos y volver a montarlos. gracias
Jose (martes, 24 marzo 2020 14:43)
Hola Juan Diego tengo una rodius del 2005 y me está vibrando el motor mucho incluso cuando voy en carretera se le va la fuerza y se para ya e ido a varios mecánicos y cada uno me dice una cosa distinta podrías ayudarme
Jose Antonio Hernández Acosta (sábado, 15 febrero 2020 16:33)
Se me a roto un inyector dentro donde puedo reparlo
Pablo lopez (jueves, 09 enero 2020 17:11)
Hola buenas Cars doctor,tengo una duda con el lector de la llave de mi Citroen C4 que va conectado al mando de luces,la duda es que le voy a cambiar el mando de luces pero el nuevo me viene sin el lector de la llave,se le puede poner el lector original?
Miguel Angel (viernes, 27 diciembre 2019 17:09)
Muy buenos los videos tienes algun video para cambiar el reten de la distribucion de una ford transit connet 2010 saludos
Pepe (sábado, 14 diciembre 2019 13:31)
Hola Cars Doctor, soy paisano tuyo y te sigo desde Talavera de La Reina, me encanta tus videos sigue así, un saludo.
Antonio (viernes, 13 diciembre 2019 17:02)
Por favor Juan Diego, a ver si haces un vídeo de cómo se quita el aviso de mantenimiento en un Audi A4 1.8T de 1995 sin utilizar la máquina de diagnosis.
Sigo todos tus vídeos son muy interesantes. Muchas gracias
Un saludo
José Mario Marrero Díaz (jueves, 07 noviembre 2019 19:40)
Buenas ya sé que no es un vag pero tengo un Nissan Terrano 2 2.7 para el campo y me tiene loco,metí multimarca Delphi y me arroja código de error p0217 fallo sobrecalentamiento motor,e cambiado el sensor de temperatura líquido refrigerante termostato y nada sigue saliendo el fallo aunque lo borre,y la luz de avería motor encendida,decir que el motor nunca se a recalentado la aguja siempre en la mitad,ahora por ejemplo lo arranco y no se enciende la avería motor ando un par de kilómetros y se enciende y algunas veces no se enciende y cuando le da la gana se enciende.
Alguien me ayuda?
Gracias
Fran Pasadas (sábado, 02 noviembre 2019 19:47)
Hola ,queria preguntarte por un problema a que tengo con un golpeteo que suena en mi audi a4 cuando lo arranco,podría ser alguna valvula?
Muchas gracias
Javier (sábado, 28 septiembre 2019 08:24)
Tengo un A4 del 2007 2.0 TDI NOTO COMO UNA VIBRACION EN EL MOTOR HA CIERTAS REVOLUCIONES Y LA PALANCA DE CAMBIOS EN MARCHA PARECE LAS MARACAS DE MACHIN,TE AGRADECERIA SI PUDIERAS AYUDARME MUCHAS GRACIAS POR TU CANAL ME ENCANTA.
Franklin (domingo, 22 septiembre 2019 18:03)
Hola donde tenéis el taller ...gracias
Claudio (domingo, 01 septiembre 2019 20:21)
Muy buenas , quería darte las gracias por todos tus vídeos, te comentó mi pregunta , me gustaría que explicaras cuando tengas ocasión el Ajuste de sincronismo del árbol de los árboles de levas del AUDI 8p BKD, muchas gracias por todo .
Joaquín (jueves, 22 agosto 2019 11:44)
Hola Juan tengo un problema con mi Atos daba fallo 0030 y 0031 sensor de oxigeno lo he puesto nuevo y cuando arranco el coche tres veces se enciende la luz de chekin, el coche aparentemente funciona correctamente,gracias
Sergio castro (domingo, 19 mayo 2019 13:00)
Buenas me estoy pensando en cambiar el embrague a una opel zafira b 1.9 cdti 120 cv pero no sé si poner bimasa o monomasa, q me aconsejas, unos me dicen q monomasa y otros q bimasa y estoy indeciso
David (jueves, 02 mayo 2019 23:37)
Hola juan diego a veces sigo tus videos y me gustaria preguntarte una duda.
Tengo un focus mk1 tdci de 1.8 con 115 cv el caso es que le noto un ruido fuerte justo en la zona de la polea de cigüeñal y desde arriba puedo ver como oscila lateralmente dandome informacion sonbre mis sospecha.
Quiero sustituirla por mi mismo, pero creo recordar que tiene un agujero que sirve de guia o calado para su sustitucion... Es asi?
miguel.lancha73@gmail.com (sábado, 20 abril 2019 21:20)
Hola compañero de profesión, yo desde hace poco unos 3 años, te comento mi duda y haber que opinas.
Ayer cambie distribución a un león MK1 motor 1.9 TDI de 150 diesel código motor arl, el que lleva tensor distribución manual tensado manual, kit distribución continental, bueno pues el tensor llevaba un clavito que me decía tensa atope pasado la mirilla flechita apretas y luego tiras del clavito y tensaba pero poco,flecha mirilla se quedaba poco tensada muy atrás, bueno pues el siguiente paso era tesar un poco más,aflojo un pelín la 15 del tensor y con la 6 Allen tenso a su sitio flecha mirilla,asta ay bien,lo doy dos vueltas cigüeñal uno árbol levas y doy por que ya puedo arrancarlo por que la mirilla no oscilaba,lo arrancó y la mirilla fija no oscilaba nada, este tensor es así o está mal? Creía que estaba muy apretado pero no por que luego después de apretado el kit me decía + 45 grados más,esto te a pasado se quede la mirilla flecha fija ay o luego el motor al retener en altas la oscila? Sería de gran ayuda Juan Diego, sigo todos tu vídeos y sobre todo grupo vag,trabajo en taller multimarca tenemos el programa wok y me decía los mismos pasos que Ice.
Un fuerte abrazo máquina, te lo comento por qué tienes más años que yo en esto y sé que el aprendizaje en mecánica es infinito
andres rios lima (lunes, 01 octubre 2018 10:07)
hola juan diego:
agradecerte por tus vídeos, la verdad es que para los que estamos estudiando mecánica y nos llenan de palabrería y formulas y teoría, lo mejor que hay es la practica ya que este mundo te piden exp para trabajar en cualquier lado y es difícil que nos den una oportunidad laboral. con tus vídeo vemos la vida real y enamora mas verte trabajar y nos acerca un poco mas a los vehículos. un saludo y sigue asín. p.d: no te enfades con los de los pares de apriete que te dicen algunos, si tuviéramos que usar la dinamo métrica para todos los tornillos seria un suplicio arreglar un coche jajajaj y como me enseñaron hace mucho tiempo un tornillo esta bien apretado asta el final y un cuarto de vuelta jaajjaja
Jose (jueves, 06 septiembre 2018 00:15)
Hola Juan Diego:
Quería agradecerte la publicación de tus vídeos y ceder parte de tu tiempo en compartir tus conocimientos con todos nosotros.
Un saludo y te animo a que sigas como hasta ahora.
Pepe (martes, 04 septiembre 2018 20:24)
Hola Juan Diego, decirte q enhorabuena por tus vídeos. Decirte q te he descubierto hace poco y estoy encantado con tus vídeos, sigue así que nos enseñas mucho.
Saludos de un gaditano desde Talavera de la Reina.